新手驾驶新车，且该车还是借来的，为了体验一把“智驾”，这名新手司机双手离开方向盘，结果触发了安全机制，车辆自动减速停车。后方大货车避让不及，发生猛烈追尾，所幸车上人员无大碍。2月7日，公安部交通管理局通报了这起事故。眼下正值春运，高速上车况复杂，希望广大驾车人严格按照法规要求，不得“脱手脱眼”。
前不久，江西樟吉高速。裴某驾车载着朋友在慢车道行驶，车子忽然减速并停了下来，随后被后方一辆躲避不及的大货车猛烈追尾撞击。事故致两车受损，裴某的车受损极为严重，幸无人员伤亡。经查，裴某于2025年8月取得驾驶证，还处于实习期，所驾车辆是朋友借的亲戚的车辆，也才购买了两个月。当时裴某图新鲜体验该车的“智驾”功能，因双手离开方向盘，系统未检测到驾驶人握力后触发安全机制，自动减速停车，从而造成事故。裴某负事故全部责任。
“可以辅助，但不能‘托付’。辅助驾驶的核心在于‘辅助’，安全驾驶的根本仍在于驾驶者本人。”交警表示，当前，“智驾系统”还属于“人机共驾”的辅助驾驶，尚未达到“无人干预的情况下自主驾驶”的水平。在驾驶过程中，即便开启辅助驾驶功能，也需要双手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆。
眼下正值春运，高速上车况复杂，交警也就此发出提醒，过度依赖“智驾”存在四大弊端。一是限制应变能力：使用辅助驾驶后，驾驶人可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖，降低了对路况变化的应变能力。二是系统故障风险：如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控。三是不适用于复杂路况：在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下，辅助驾驶可能会错误识别或者误判障碍物。在山路弯道较多的道路上，使用辅助驾驶有一定安全风险。四是驾驶人容易分心：驾驶人可能会因为系统的自动化而放松警惕，容易分心，甚至疲劳驾驶，从而影响对道路的观察和判断。
来源 | 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏配资炒股官方
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